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正面吊全称为集装箱正面起重机。正面吊是一种用于装卸集装箱的起重机,是一种起重设备,也可以说是一种移动机械。集装箱前起重机专为20英尺和40英尺的国际集装箱而设计。
集运站正面吊厂家主要用于码头和堆场中的集装箱堆放和水平运输。与叉车相比,它具有灵活的机动性,方便的操作,良好的稳定性和车轮。与底部相比,堆垛层数高,堆垛设备利用率高。跨箱操作是可能的。特别适用于中小型港口,铁路站和公路站的集装箱装卸,也可作为大型集装箱码头的辅助设备。
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1.对位落箱。运行至货位或待装车后,经正货位或待装车后,在前吊车完全停止后,在起重信号指挥人员的指挥下调整集装箱位置、角度、落下吊架。
2.抬起吊具。集装箱码放稳固后,按下绞锁开启键,绞锁脱开,控制板上绿色信号灯熄灭即已卸载,检查吊架绞锁处于状态后,抬起吊架至适当位置,了望、鸣笛、退车,动车进行下一工作循环。
集装箱正面吊钱提醒在使用过程中存在一定要以安全为主,按照实际操作规定使用,保证集装箱、正面吊和人员的安全。
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正面吊的吊运对象一般为重载集装箱,额定起重质量通常在40 ~ 50t 之间。因为起重臂架同时具有伸缩和变幅功能,所以正面吊具备跨箱作业的能力。受起重臂架长度和倾覆力矩的限制,正面吊作业时的堆垛层数一般为5 层,只有个别少数品牌正面吊的堆垛层数可以达到6层。
集运站正面吊厂家以满足港口、航运公司和风力涡轮机行业对极重型物料搬运日益增长的需求。在经过大量计算、试验装配和测试之后,对科尼正面吊的成功改装包括用于15.4米高提升能力的加强型吊臂、增加配重、更大的起升油缸,两米高的甲板和一个可伸展支架,以便机器可以靠近负载起动,从而以化半径提升作业。
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