一年一度的春运工作开始之际，为确保春运期间公路安全畅通，路虎交通对国、省道干线公路的交通标志和行车标线进行了补充、完善，使用热熔除线机打磨旧标线复划，或者使用热熔标线涂料对旧标线就行修复，这使得司机能更好得辨认标线，对驾驶员行车和路边临时停车进行了规范，为春运道路交通安全保驾护航。热熔釜是热熔标线涂料施工的加热设备，能快速加热各种热熔标线涂料。
热熔标线涂料是由各种各样的原料配方组成的，因为标线应用在公路路面上，所有它应该具有耐磨、防滑、耐候及耐久性的特点。热熔标线涂料里的每种原材料都发挥着特有的作用，比如树脂和一些助剂可以增加热熔标线涂料的流平性。荧光增白剂可以提高标线的白度。涂料内添加玻璃珠可以让标线具有反光性能，但是原料添加过程中需要注意一定的比例，而且热熔标线涂料使用过程中是需要高温加热的，所以也要保证原材料的耐高温性能。热熔标线涂料里的每种原材料都发挥着特有的作用，比如树脂和一些助剂可以增加热熔标线涂料的流平性。
能抗住高温的问题，热熔标线涂料加热融化之后涂覆在路面上，之后在路面上迅速凝结，从而固定在道路上成为道路标线的。比如有些荧光增白剂就耐不住高温，从而融化分解，更可能直接燃烧掉。所以就要求荧光增白剂的耐高温性能好，才能保证热熔涂料的完整性以及施工的保全性。热熔涂料的温度是需要加热到180-220摄氏度之间的，并且需要在这个温度时开始均匀的搅拌，时间长达十分钟，这对于一般的荧光增白剂而言，就是一种灾难。虽然刚开始还能忍受住这种温度，保持自身的不熔化，但是仅仅三五分钟的时间是完全不够的，是无法达到所需要的标准的，所以首先要选择耐候性可以达到180-220摄氏度的荧光增白剂。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。
热熔标线涂料填料技术要求公路标线涂料中的填料也称为体质颜料，通常是白色或者稍带颜色的。填料泛指被填充于其他物体中的物料。在化工产品中填料是一种填充剂，是一种能改变被填充物体性能的一种材料。在污水处理方面填料可以用作接触氧化工艺，提高对污水的降解能力。热熔标线涂料中使用填料，降低成本不是主要的作用。上半年路政部门共计完成了首轮地面道路交通标线复划工作，约计114万平方米。填料的主要功能和作用包括：
1 在热熔标线涂料涂料中起填充和框架的作用，增加涂层的厚度，使标线更丰满坚实。
2 改变热熔标线涂料的流平性，有增稠防沉淀的作用。
3 提高标线的机械强度，提高抗压耐磨性，延长标线的寿命。
4 使划出的标线更加美观。
5 作为涂料中的填充剂，减少树脂用量，降低生产成本；
不同的类型的涂料对填料的要求不一样，但有一定的基本要求，包括：白度要高，容易分散，对生产有利，让热熔标线涂料的性能有效地发挥，因为填料和颜料的分散好坏，对涂膜性能（光泽、颜色、耐久性等）有直接的影响，较低的吸油性。
不同的季节热熔标线涂料出现裂纹的原因热熔标线涂料在施工时会出现各种各样的问题。比如标线开裂的问题，或者各种微小的裂纹。在寒冷的冬季出现这种情况会比较多。有时候是施工当地气候的影响，这时候就要适当调整热熔标线涂料的配方，适应当地实际情况。根据路虎交通长期的施工经验，我们来分析一下标线出现裂纹的原因。路虎交通的反光热熔标线涂料选用的是经检测合格的优质道路标线产品。