可以挂接很多的外围设备，而对停车场管理系统结构和性能没有任何影响。系统具备多种接口，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块。它为其提供全位的服务，这一性质决定了进出商业的车辆数量庞大、往来频繁，由此带来的工作量将是惊人的，因此建立一套美观、、稳定、安全、易于管理、的停车场管理系统是的。停车场管理系统采用基于TCP/IP的标准开放式的以太网结构，系统兼容性和互操作性好，资源共享能力强，可以很容易的实现将控制现场的数据与信息停车场管理系统上的资源共享。
在行业内引入了道闸智能计忆管理模块，该模块能存储道闸每一次的手动开闸记录，并能形成详细的异常开闸和道闸运行情况报表。对运行的稳定性要求极高，不允许出现任何差错。停车场管理系统主要部件均采用工业级元器件，外部电源输入采用DC隔离方式。进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括或待办理证明、保险单等，车辆 号牌应与相符，待办车辆应与待明相符。
当车辆读卡完成后，压地感道闸开启，实行通行。同时在管理电脑中会自动抓拍一张图片并保存在停车场系统厂家的智能停车场系统中。如果出入口宽度大于6米，我们就要考虑安装两台道闸来管理车辆，当通行宽度打大于8米时，我们可以考虑在中间安装固定设备的安全岛。节省停车场成本：无人值守停车场省去了停车场管理人员费用、还通过布置智能灯节省场内电费，极大节省了停车场的管理运营成本，增加了停车场收益。
防止乱收费、错计费：由于停车系统全程电子计时、线上支付，车主可以清晰直观地看到停车费的具体结算步骤，避免了传统人工收费的各种弊端。在公众号平台输入车的牌，自动显示停车时间和费用结算，车主可通过微信、支付宝等电子支付渠道自主缴费，缴费后的车辆需在15分钟内离场。相对应的其停车资源利用率也在4个城市中名列。通过对比可以看出，在汽车保有量达到2.64亿辆及停车位基数缺口过大的背景下，停车场资源是否得到有效利用已经成为影响城市静态交通活力指数的重要指标。