门式起重机接触器线圈断电的原因探寻
使用门式起重机，不可避免的肯定会发生以下小事故，只要我们明白了其中的原因，那么解决起来就简单多了，今天我们就看一下啊门式起重机接触器线圈断电的原因。
1、大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。
2、滑铁局部接触不良，导致起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。
3、起重机起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。
桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机总数的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下挠及性下挠变形。否则，会有如下危害:
(1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又会造成电机过载而烧坏电机。
(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过大。造成联轴节连接螺栓扭断，甚至发生断轴。
(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车事故，使主梁下盖板及腹板产生裂纹，严重威胁安全运行。
KBK起重机谈降低起重机使用能源的消耗有什么意义？
节能减排也被我国定为一项国策推行，那么如何提高起重机的能量利用率，减少其用电量，达到节能降耗的目标，已成为行业内一个思考、研究的焦点。下面就以传统的接触器控制方式及目前广泛使用的闭环定子调压调速控制方式的工作原理及对能耗方面的影响进行讨论。电机为起重机的驱动动力来源，同时也是起重机大的耗能器件，其能耗量占总台起重机能耗的90%以上。从其能量转化利用的角度来看，目前国内总体的能量利用率仍然较认低，所以如何把电能有效的转化为电机的有效动能输出成为节能研究的关键所在。