全无机防弹玻璃的结构是由多层玻璃用聚乙烯醇缩丁醛中间膜（PVB）黏结，经高温高压处理层合在一起，也可称为PVB夹层防弹玻璃。这种防弹玻璃具有良好的光学性能、抗冲击性能、耐环境稳定性，寿命长，不易老化，容易维护；不足之处在于质量大，适合于安装在固定场所。比如目前国内银行柜台应用比较广泛的防弹玻璃采用由3～4层浮法玻璃组成的PVB夹层玻璃，总厚度控制在24mm以上。防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。
全无机贴膜防弹玻璃的结构是在无机玻璃表面粘贴薄膜，如将厚度为0.1～0.3mm，其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质的情况下，粘贴到玻璃表面。这种玻璃防弹能力差、边部强度小、易老化、易划伤、寿命短，但是制造方便、成本较低。一般单层玻璃粘贴薄膜基本上不具备防弹能力。另一种是复合的方式，（ＰＣ板）直接复合为防弹玻璃，粘接材料为聚氨酯膜（ＰＵ膜），生产工艺方法与ＰＶＢ夹层法类似。因此，全无机贴膜防弹玻璃大多还是指在上述全无机防弹玻璃的背面粘贴薄膜，以防止碎屑飞溅。
玻璃与有机透明材料夹层或复合防弹玻璃：这种防弹玻璃有两种形式：一种是叠加的方式，在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材，夹层玻璃与有机透明板之间形成一定的问隙，夹层玻璃置于有机透明板之前即夹层玻璃作为着弹层。
另一种是复合的方式，（ＰＣ板）直接复合为防弹玻璃，粘接材料为聚氨酯膜（ＰＵ膜），生产工艺方法与ＰＶＢ夹层法类似。上述两种方法由于使用了较多的有机材料因此有以下优缺点：一，比重比玻璃低，所以在相同厚度或相同重量的情况下它的防弹能力要比ＰＶＢ法的玻璃好；产品特点：防弹面罩由面罩视窗和面罩支架两部分构成，其中面罩视窗由进口高性能透明材料复合而成，支架用于面罩视窗装配载各种头盔上，产品具有以下特点：重量轻，防弹性能优越。
二，该种防弹玻璃在受到射击时只要不被子弹穿透就不会有飞溅物产生；
三，有机材料的刚性远 不及玻璃，有机材料的可塑性和不同的热膨胀系数，玻璃极易产生变形，光学性能也不易控制。这种防弹玻璃的成本非常高，特别适合于在车辆、船舶、飞机上使用。
原理：贴膜玻璃在无机玻璃表面上粘贴薄膜也可以使玻璃具有一定的防弹能力。这种玻璃也称贴膜玻璃，它的强度很好、厚度约为０．１—０．３ｍｍ，其中一表面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质下粘贴到玻璃表面而形成的。这种防弹玻璃制造比较方便、成本较低；贴膜玻璃作防弹玻璃存在着防弹能力差、边部强度明显不足、易老化，虽然在膜层表面镀有硅化合物保护膜但也很容易被划伤，使用寿命短，在国外一般用于窗玻璃的安全保护。钢化玻璃特点：1高强度防爆炸玻璃不只具有杰出的防火功能，同时还具有突出强度很高的硬度。
钢化玻璃是一种预应力玻璃，分子间存在由周边向内的拉力，在玻璃表面形成压应力，一旦这种玻璃的力学结构被破坏，玻璃就呈颗粒状破碎，如果用钢化玻璃夹PVB中间层制作防弹玻璃或防砸玻璃，在检验中就会不用作合格。
原因是防弹玻璃样品须防范三枪的射击，一枪射击子弹不会穿透玻璃，但子弹的冲击会使每一层钢化玻璃都破碎成颗粒状，无法防范第二枪及第三枪的射击，用来制作防砸玻璃也是同样的道理，一锤砸在双钢化夹层玻璃上，两块钢化玻璃同时破碎，只有中间膜连接着破碎后的玻璃颗粒，由于此时双钢化夹层玻璃已经失去了刚性，其自重就可使中间膜连着双面玻璃颗粒脱框掉在地上。新型的防弹防砸玻璃接连产生，下面是汽车几种常见的防护玻璃类型。
钢化玻璃在受冲击后颗粒性破碎 柜台内外的视线完全阻隔柜台内的人员完全不知道外面的情况 不能及时采取合理的防护措施。
防砸玻璃功能应用：玻璃即使碎裂，碎片也会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生，确保了人身安全。
在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹层玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有较好的抗震进入能力。中间膜能抵御锤子的器具的连续攻击，还能在相当长时间内抵御弹力穿透，其安全防范程度好。
防砸玻璃安全裂掉，在重球撞击下可能碎裂，但整块玻璃仍保持一体性夹层，碎块和锋利的小碎片仍与中间膜粘在一起。 这种玻璃破碎时，碎片不会分散，多用在汽车等交通工具上。
防砸钢化玻璃需要较大撞击力才碎，一旦破碎，整块玻璃爆裂成无数细微颗粒，框架中仅存少许碎玻璃。
普通玻璃一撞就碎，典型的破碎状况，产生许多长条形的锐口碎片。
夹丝玻璃破碎时，镜齿形碎片包围着洞口，且在穿透点四周留有较多玻璃碎片，金属丝断裂长短不一。