空气滤清器是柴油机重要部件之一,空气滤清器出了故障,虽暂不会影响柴油机的正常运转,但对柴油机的危害是十分严重的。大多数空气滤清器出故障,皆因使用维护保养不当。
空气滤清器的集尘杯不及时倒土;有的原杯损坏后换成金属杯,致使从外部观察 不到尘土量。尘土集满后即结成泥块。当加大油门时,集尘杯中的尘土被吸入进气道,使油盘中的机油早期脏污变稠,滤网过脏,进而造成进气阻力增大,加速机件的磨损。
现代机油滤清器的工作原理
携带着有害杂质的机油经进油口进入滤清器内,大于纸滤芯纤维孔的杂质被经纸滤芯拦截过滤出来,并沉积在纸滤芯外表面上;相等于纸滤芯微孔的杂质在机油压力的作用下被镶嵌在纸滤芯纤维孔中;小于纸滤纤维孔的杂质随机油穿过纸滤芯,流经强磁滤芯时, 其中对柴油发电机危害铁磁性杂质, 无论大小均能被强磁滤芯所吸附住。当柴油发电机冷启动机油粘度大,纸滤芯被粘死或纸滤芯被堵塞时,经旁通阀循环回柴油发电机的机油中的铁磁性杂质,及被机油经旁通冲入滤清器原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质中的铁磁性杂质,流经强磁滤芯时均能被强磁滤芯所吸附住, 从而避免了铁磁性杂质再次循环回柴油发电机给柴油发电机造成不间断的磨损。
滤清器的过滤效率
滤清器的过滤效率也由使用的滤纸质量好坏决定,滤清器的过滤效率达到96%以上才算是合格品。
在同一时间、同一地点、不同厂家滤清器的使用效果不一样,明显区别在发动机起动、行驶过程中,司机对发动机的感觉及汽车尾气烟度大小等。
滤清器,一直以品质为重,在设计滤清器时就充分考虑到滤清器各项性能指标,不断对产品的应用提出更高的要求,以使产品能在各种条件下符合各种条件发动机的过滤精度要求。