蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。山东省德州市金宇机械有限公司现拥有数条包络流水线，遵守不合格品不出厂，不输入不良产品，不输出不良产品，实实在在做人，兢兢业业做企业。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
该蜗杆副经过实践使用，完全满足使用要求。根据现有功率表，认为该蜗杆副的承载能力有富余，参数还可以更优。布局紧凑合理平面二次包络减速机能传递很高的功率，且在与一样功用商品比照有非常紧凑的机身布局，节约空间。为此，对该蜗杆副的规格和参数进行重新设计。设计中应用有限元分析对结果进行校核，提高设计的水平和可靠性。通过考察蜗杆副受力状况的变化，验证改进后的蜗杆副是否满足使用要求。
蜗杆副传动装置的原理。该装置是一个三级传动装置，在蜗杆的掐面还有一级齿轮减速机。两根蜗杆串联，中间有一根万向联轴器，共用一台电动机。电动机的动力通过一个蜗杆后，再传递给另一个蜗杆。
平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后我们再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成。平面二次包络双蜗杆减速机效率可大于普通蜗轮的百分之40，这种减速机采用的是平面二次包络换蜗杆设计、多齿接触、承载能力大的输出转矩、易产生油膜，无噪音，寿命长等特点。平面二次包络环面蜗杆传动是一种新型蜗杆传动装置，这种蜗轮副的特点是蜗杆齿面硬度HRC58，表面经渗氮后精 细磨削而成，精度高，表面光滑。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。