贝雷片安装时注意什么
贝雷片安装时，将两端的4个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔内，再用撑架螺栓固定。联板：联板用于第二排和第三排桁架的连接。桥面系的设置桥面系可以全部装齐再推出，也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就位后再安装贝雷梁桥跨的设置桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。三排双层时，桁架上层的每根端竖杆上都应安装1块联板;三排单层时，只需在每节桁架同一侧端竖杆上安设1块联板，首、尾节安装在端柱上。
贝雷桥斜撑螺栓和撑架螺栓：斜撑螺栓用于连接斜撑;撑架螺栓用来连接支撑架和联板。这两种螺栓的形状基本相同，但斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些。螺栓的一头焊有挡板，用于在拧紧螺栓时偏心挡板扣在构件的边缘，不使螺杆同螺母一起转动。
贝雷片的构造特点说明
贝雷片的特点：
结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强，整体性能优良，能为用户提供满意的技术支持和架设安装服务，采用模块化设计，具有优良的互换连接性能，它可长可短，可宽可窄，架设速度性、经济性好。
贝雷片构造：
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
加固贝雷架的方法说明
为了提高贝雷架的极限承载能力，或者因地质运动导致贝雷架的稳定性不足，就需要通过简单的加固维修措施，来提高其工作性能，一般的加固方法有：外包钢加固法、混凝土构件外部粘钢加固法和预应力加固法。
外包钢加固法是指把加凝联络面与钢板的贴合面的加固粘结作为施工过程中的一大重点。当采用干燥环境的加固方法时，赢把混凝土的外形打磨成光滑的，同时不能够有任何杂物。如果使用潮湿环境加固模式，应该采用化学的方法，注浆，并且用化学物品进行除尘与清洗。2、期检查贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。沪宁图构件外部粘钢固结法是指用化学方法在贝雷架表面做除尘处理，将上面的铁锈或者杂质清理干净，选择胶黏剂，调节成规定的比例，搅拌均匀以后加固钢板。预应力方法是指运用预应力钢筋棒，在钢筋棒上添加预应力，通过螺栓加固，平衡钢板所受的拉应力。
贝雷片从上，下弦，纵杆和焊接对角线，上下弦杆的两端是阴阳接头，与连接销孔杵架连接器。在后一个季度极，如何焊接用孔钢板上，有与四个螺栓孔的支架连接和弦，两个孔这是所使用的桁架之间的连接相同的部分双或多行之间。通过两个孔，在连接的两端使用的横截面之间。如梁或柱使用时。在后一个季度极，有四个大梁板，上面它有榫，用于固定在一个平面上的光束的位置，在网络上通道的底部弦的端部也有两个卵形孔，连杆的利用风力。由下部弦打开一个方孔的边垂直磁极，它被设计用于在光束夹子固定波束。贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝利材料是16Mn钢，每一帧重量270千克。其特点是：轻量级组件，使用简单的工具和人力可快速搭建。-10为汽车级，汽车-15级，汽车-20级，履带-50级，-80级五种拖车负载。桥面行车道净宽3.7米，连续梁桥可以构造。