公司主营锚具夹片、锚具夹具夹片、工作夹片、桥梁锚具夹片、锚具锚索、锚索锚具、 桥梁用张拉四件套、夹片毛坯、夹片成品、济钢矿用km22系锚具夹片厂家,锚环夹片、锚索夹片、预应力锁具夹片、锚套夹片、锚索锁具夹片、预应力锚具、km15-km22系锚具锚索、矿用锚具夹片等。
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一、影响锚具质量的主要因素
(一)材料的选用
材料是预应力锚具产品质量的,材料的优劣对锚夹片的影响较大,即是同一钢号,生产厂家不同材质差别很大,而导致锚具生产质量不稳定。
(二)锚具的技术含量很高,生产者必须有资质
不同品种锚具的规格、尺寸和夹片的形式、尺寸、角度、齿形等技术参数都是由设计确定的,技术含量很高,不可随意生产,必须按设计图纸要求加工,生产锚具必须有资质。济钢矿用km22系锚具夹片厂家
二、影响夹片式锚具锚固性能的综合因素
(一)钢绞线对夹片式锚具的影响
1.预应力张拉设备钢绞线强度的影响。独立锚固的夹片式锚具、张拉机具是按钢绞线ji限强度1860Mpa计算的承载力设计的,而目前钢绞线ji限强度普遍在1960~2000Mpa之间,其屈服强度已接近1860Mpa,而往往钢绞线的延伸率很难测定,导致钢绞线在夹片切口处容易被剪断。
2.预应力张拉设备钢绞线的表面硬度影响。通常情况下,钢绞线强度在1860~1900Mpa范围内,而表面硬度为HRC44~48左右,夹片设计硬度为HRC58~64(亦有用HRA标尺,根据硬度不同而采用不同的标尺进行测试,换算关系为60HRA≈20HRC),两者硬度之差≥HRC10以上,若夹片的硬度达不到设计要求,两者硬度差
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关于矿用锚具的相关信息,不知道大家具体了解多少,接下来在我们相关技术人员的介绍下,希望可以帮到大家正确选择合适的矿用锚具:
1. 帮条锚具
帮条锚具由帮条和衬板组成。帮条采用与预应力筋同级别的钢筋,衬板采用普通低碳钢的钢板。帮条锚具的三根帮条应成120o
均匀布置,并垂直于衬板与预应力筋焊接牢固,帮条焊接亦宜在钢筋冷拉前进行,焊接时需防止预应力筋。济钢矿用km22系锚具夹片厂家
2. 螺丝端杆锚具
由螺丝端杆、螺母和垫板三部分组成。型号有LMl8-LM36,适用于直径18~36mm的Ⅱ,Ⅲ级预应力钢筋,锚具长度一般为320mm,当为一端张拉或预应力筋的长度较长时,螺杆的长度应增加30~50mm。
3. 镦头锚具
用于单根粗钢筋的镦头锚具一般直接在预应力筋端部热镦、冷镦或锻打成型。镦头锚具也适用于锚固任意根数Φ 5与Φ 7钢丝束。镦头锚具的形式与规格,可根据需要自行设计,常用的钢丝束镦头锚具分A型与B型。A型由锚环与螺母组成,可用于张拉端;B型为锚板,用于固定端,其构造。镦头 锚具的滑移值不应大于1mm。镦头锚具的镦头强度,不得低于钢丝规定抗拉强度的98%。
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预应力锚具是建筑行业不可缺少的一项设备,根据行走形式的不同可分为自行式锚具和拖式锚具,下面锚具生产厂家来说说锚具的正反向施工的特点。
正锚具挖锚具动土正锚具挖锚具正常仅用来开挖停机面之上的锚。其挖锚特性是机器行进倾覆,锚具斗由下向上强迫切锚。其发掘力大,频率高,实用于含水量没有大于27%的I—Ⅳ类锚,它可间接往自卸公共汽车上卸锚,停止锚的外运任务。正锚具挖锚具的工作形式次要有侧向开挖和正向开挖两种。
反锚具挖锚具动土反锚具挖锚具的开挖形式可分成沟端开挖与沟侧开挖两种。沟端开挖,就是挖锚具停正在沟端,向后发展着挖锚,公共汽车停正在两旁装锚。沟测开挖,就是挖锚具沿沟槽一侧曲线挪动,边走边挖。本法挖锚幅度和深浅较小,边坡易掌握。
用途:
1、预应力锚具工程:锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力,以及由锚垫板传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行,若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态,不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。
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