湖北工程检测公司货真价实「多图」

检测的内容：

1、收集相关施工资料，主要包括岩土勘察报告、设计图纸、施工日志及各种材料的检验合格证。

2、根据《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344—2004)的要求，对钢材的力学性能进行检测。

3、根据《建筑结构检测技术标准》(GB/T50344—2004)的要求，对混凝土强度进行检测，并在有代表性区域内进行混凝土碳化深度检测。

4、根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，采用超声测厚仪对钢材的厚度进行检测。

5、根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB的要求，并考虑到检测现场的实际情况，在钢结构构件中对所有要求全焊透的一、二级焊缝采用手工法检测钢框架焊缝焊接质量，并检查焊缝表面有无气孔、夹渣、弧坑裂纹等缺陷。

6、构件外观质量检测、防腐涂层厚度检测、防火涂层厚度检测、检查围护结构是否完整，是否满足设计要求;

7、对于超出标准以外的检测要求，由委托方与被委托方签定书面合同并予以实行。

桥梁检测工作的重要性

1）桥梁的试验检测，有利于推广新技术，可为施工积累经验教训，有效的对新材料，新技术，新工艺进行试验检测，可将新的技术工艺恰当的投入到生产中，提高生产的效率和确保生产的质量。

2）桥梁的试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。

3）桥梁的试验检测，可加强质量的保证，掌握有效的测试手段，可以更加科学的评定所用的原材料及其成品，半成品的质量的优劣。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

路基填料的要求：

1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。

2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料强度(CBR)的小值

3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。

4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。

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随着我国大量交通工程的建设和运行，公路隧道慢慢进入运营和管理期，大量隧道病害的存在，使得花费在隧道维修管理上的人力、物力和财力大幅增长。而检测预防是好的治理方式，对隧道定期进行检测，提前预防病害发生比治理病害更具意义。

质量是公路隧道建设的关键，涉及到公路的使用功能和社会功能，直接影响其使用期限，甚至可能危及人民的生命财产。在公路隧道建设不断发展的同时，施工质量的监控也越来越受到人们的重视，公路隧道施工质量检测，对隧道的建设及发展有着积极的推动作用。建设隧道是国家建设基础设施之一，关乎着每个人的切身利益，因此保证隧道工程的质量十分重要。

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