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多功能润滑加注解决方案可广泛应用于矿山，钢铁厂，车间生产线，盾构机，轮船港口，码头，造船，铁路，电力等行业，对重型机械，车辆维护，补充油液具有立杆见影的效果，是现在代工业进程中不可缺少的重要环节。
润滑注油车可根据加注对象的不同，组合不同的加注设备，包括但不限于气动，电动黄油泵，稀油泵，调压阀，定量阀，自动卷盘等设备，实现定量加注，液位报警，快速补充等一系列功能，可整体置于卡车或机械设备之上，便于随时为在矿山，码头，工地等野外施工条件下作业的重型设备进行润滑加注，车辆维护等工作。
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注油车从机械作业现场实际需求出发,主要特点是将整体式空压机设计改型为分体式空压机,厢体内不放置柴油发动机和螺杆式空气压缩泵，避免了油气在车厢内积聚带来的危险性,改动力来源于汽车发动机,通过调节转速达到满足油品输出量的需求,汽车变速箱转速由发动机转速控制,发动机转速由汽车油门开启量控制，实现无极调速，兼备了变频调速控制器的性能。同时将螺杆式空气压缩泵放于车厢下方,注油车封闭厢体内只保留空压机的气源控制单元及储油供油系统,车厢内安全整齐宽敞,侧开门可随时打开换气,关闭保温。
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注油车螺杆式空气压缩泵的吸气部分主要包括空气滤清器和进气控制阀，空气滤清器的作用是滤掉空气中的杂质,进气控制阀用来控制空气的加载、卸载和放空。螺杆式空气压缩泵的排气部分主要有油气分离器、小压力阀、安全阀、冷却器和相应的连接管路等。经油气分离器分离后的压缩空气通过小压力阀,排出至气动三联件供气动输送泵使用。小压力阀位于油气分离器的顶盖上,作用是确保油气分离器中的压力不低于0.32-0.35MPa,以便润滑油能在管路中正常流动。
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气动润滑注油车性能测试结果分析：
在不同的流量输出条件下，随着空气消耗量增加,气动输出泵的输出压力也相应增加。空气消耗量的线性度好，说明螺杆式空压机空气量输出稳定,对应不同的负载压力需求,空气输出量的响应效果没有受到影响。泵的输出压力变化，在流量小于15~20L/min时,泵的压力增长较快。相比于气动输送泵在整体式空压机驱动下的使用状况,效果完全一致,达到了设计目的。
柴油发动机去掉，消除了隐患,安全型润滑注油车的空气压缩主泵采用了取力器,汽车变速箱与取力器之间的转速比为1:1.32,转速信号进入中央控制调节器PLC，通过调节转速达到满足油品输出量的需求。汽车变速箱转速由发动机转速控制，发动机转速由汽车油门开启量控制,实现无极调速,兼备了变频调速控制器的性能。
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