天津市环保局相关负责人表示,今年继续推进京津冀环保协同保护,稳步推进大气污染防治联防联控,加强重污染天气预警会商和区域联动,协调建立京津冀及周边地区跨区域集疏港联动机制;加强区域环保治理协作,建立完善京津冀环境信息共享平台, 排查整治三地结合部污染问题。
深圳推 严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰2017年12月26日,深圳市市场监督与各有关部门制定标准化指导性技术文件《全密闭式智能重型自卸车技术规范》,该规范已在2018年2月1日实施,按照新的规范,深圳现有的12000多台渣土车全部都是不合规产品。
特别值得关注的是,《征求意见稿》提到:“本通告所称国Ⅵ标准指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求,其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求。”
这意味着深圳将跳过国六a直接实施轻型车国六b标准。这比国家环保部制定的时间整整提前了五年!
预料之外还是意料之中?
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国家制定的轻型车国六标准实施时间
据环保部网站消息, 、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“轻型车国六标准”),设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。
记者从《关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》中获悉,自2018年4月15日起,在南京绕城高速公路G2501合围区域内禁止使用高排放非道路移动机械。具体范围为:南京长江四桥、南京绕越高速公路东南段、南京长江三桥、宁淮高速公路、绕越公路东北段及其合围区域。
据测算,一台不符合排放标准的非道路移动机械排放的污染物相当于50辆~80辆小型汽车的排放量。所以,如果非道路移动机械的污染问题不解决,南京市在机动车污染防治方面采取的各项治理措施所带来的减排效果,可能轻易就被一些非道路移动机械的排放抵消。
完善环境经济政策。加快推行排污许可制度,对排污企业实现“一证式”管理,落实企业治污责任。推行生态环境损害赔偿制度,完善生态补偿机制。健全环保信用评价、信息强制性披露、严惩重罚等制度,强化信息公开和市场惩戒。建立稳定的生态环境保护资金投入机制,实行公共财政支付水平同治理绩效挂钩。健全生态环境保护经济政策体系,推进社会化生态环境治理和保护。
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