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技术实现要素

本实用新型的目的是提供一种大承载惰轮轴结构，该惰轮轴结构采用大承载结构，可靠性高，而且结构简单，容易实现。

一种大承载惰轮轴结构，包括箱体、惰轮轴、螺栓、密封圈、惰轮、挡圈、隔环、滚柱、弹性销、螺栓和压板，惰轮轴安装于箱体上，利用螺栓紧固，惰轮轴与惰轮之间采用双排滚柱承载，惰轮轴上具有槽，并安装密封圈，两排滚柱之间用隔环间隔，隔环安装于惰轮孔内，利用挡圈定位。在运动的时候，通过同步带的带齿和同步带轮的齿槽相互啮合以此来传递运动和动力，属于一种啮合传动。

在正时套装里惰轮是的作用主要是辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用。发动机正时传动系统中的惰轮也可叫导向轮。

特点：惰轮是不做功的轮子，有一定的储能作用，对系统稳定有帮助。惰轮在机械中使用非常普遍，它有助于连接远处的轴。它只是改变转向并不能改变轮系传动比。文章到这里，大家都了解清楚了吗？

惰轮主要有以下两个作用：

1.惰轮能改变从动轮的转向，增加传动距离，有时也用来调整压力角。

2.惰轮还能起到储能的作用，对系统稳定有帮助。

惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。其使用环境特殊，必须满足以下要求：

输出的转矩要大于输入的转矩，否则会打滑。

惰轮齿数的选择要根据传动的类型（开式或闭式）、传动比的大小及转向来确定。

惰轮轴向必须与传动轴的轴向保持一致。

惰轮的旋转方向要与传动轴的旋转方向一致。

在一些需要连续运转的设备中，如生产线上的传送带、连续运转的泵等，惰轮可以作为备用元件安装在设备上，一旦出现故障或损坏，可以快速切换到惰轮传动，保证设备的连续运转。

在应急情况下，惰轮可以作为一种替代元件、应急驱动元件或备用元件来使用。合理选择和应用惰轮可以有效地减少设备故障和停机时间，提高设备的可靠性和稳定性。同时，对于特殊环境和应用需求，还需要对惰轮进行特殊设计和制造，以满足设备对性能和稳定性的要求。在轮系中，如果一个齿轮既是前一级传动的从动轮，又是后一级传动的主动轮，则这个齿轮就被称为惰轮。