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卧式普通车床采用了闸带式制动器，首要由制动轮、制动带和杠杆组成。制动装置中制动轮是与轴用花键连接的钢制圆盘，钢质制动带与内侧固定一层钢网丝石棉以起到进步摩擦系数，一端与主轴箱体联链，另一端则固定于杠杆上端，卧式车床制动带能够调理松紧，直接松开制动带与主轴箱体连接的螺线就可 放置调理。数控卧式车床调整合适的状况下，主轴旋转时，制动带能够松开， 但在离合器为松开状态下，卧式车床为泊车时，制动带呈抱紧制动轮然后完成 主轴的敏捷停转，到达制动。

对普通车床与数控车床的教学之间关系的分析

在经济飞速发展的今天，数控机床的高精密度、以及高柔性已经成为了机械加工产业的发展的主导方向。

（一）数控机床操作技术的提高需要扎实的普通机床操作技术在教学方式以及教学观念不断改进与变化的今天，传统车床的实践操作没有之前那样严苛，数控车床的实践操作也有了许多新的要求，普通数控车床和这些实践操作技术的形成相比还存在着很大的差异，在实践的训练中需要从车床刀模上开始进行研究，然后是加工材料、材料的形状、刀具材料综合的分析。

普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。