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润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性能也往往难以准确区分。所以,以稠化剂分类使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。
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润滑油脂用量
国外曾对润滑脂的润滑机理进行大量的研究:滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后,就进入安定分布状态,留在摩擦部位的少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用,而留在外罩内的润滑脂本身并不流动,即不起直接的润滑作用。但是留在外罩内的润滑脂起密封作用,以防止留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。
实验证明,如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去,则轴承磨损要增加,同时因受热、振动等影响,从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。
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润滑脂的构成
润滑脂的功效:润化(避免摩擦磨损)、密封性和安全防护(防锈处理)。
由基础油价格、稠化剂、添加物和填充料构成。大概占比:85%、10%、5%。润滑脂是一个由稠化剂为分散介质和基础油价格为助悬剂的二相构造的分散体系。在其中,基础油价格的成分70%-90%,占有率较大,对润滑油的特性有主要危害。基础油价格决定了润滑油脂的挥发性、和对橡胶制品的相溶性。润滑油脂的低温性能在于基础油价格的超低温黏度、冷滤点和黏温性。润滑油脂的持续高温特性则受基础油价格的氧化安定性、热分解温度和挥发度所危害。
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